Металопрокат в суднобудуванні

Як і в більшості промислових галузей, у будівництві судів застосовується безліч видів прокату. Це і різні листи, серед яких і лист нержавіючий, труби, профілі та інші види металевого прокату. Метал, який використовується для зведення як великотоннажних, так і малогабаритних судів, дещо відрізняється від металу, що використовується в будівельній і побутовій сфері.

Суть в тому, що для суднобудівної галузі підходить прокат тільки найвищої якості, як правило, з нержавіючих сортів сталі. Постійний контакт з водною поверхнею призводить, як правило, до зниження експлуатаційного строку і тягне за собою витрати на ремонтні роботи. В результаті суднобудівні підприємства дуже виважено ставляться до вибору постачальників прокату. Найбільш важливим елементом у будівництві судів, безсумнівно, є виготовлення їх обшивки і метал, який використовується для цього, має бути бездоганної якості, а також належної товщини і міцності.

Однак, разом з тим обшивочний матеріал повинен мати і досить легкий вага, щоб судно не вийшло занадто важким. У наші дні, на щастя для суднобудівників, технологія виготовлення металів настільки просунулася вперед, що, без проблем, дозволяє отримувати лист нержавіючий, повністю відповідає їх вимогам. Такі важливі вузли судів, як гребні гвинти, також виготовляються з досить солідним запасом міцності. Прокат, з якого виготовляються гвинтові лопаті, складається з особливих сплавів, що мають більш значну міцність і експлуатаційний ресурс.

Будь-який компонент, аж до найдрібнішого гвинтика, на судні повинен бути виготовлений у відповідності з певними вимогами, оскільки від нього може залежати безпеку судна та його екіпажу. Так що шлюб, тут повністю виключається. Підприємства підрядники дуже скрупульозно ставляться до закупівлі металопрокату і контролюють його застосування. Для цього розроблені спеціальні стандарти, що визначають - який металопрокат можна використовувати в суднобудівній галузі.